Este blog tem-me dado imensas dores de cabeça, desde não reconhecer a password, a não permitir a modificação/alteração do blog, passando por artigos publicados que desaparecem logo após a publicação e outras coisas estranhas.
Resolvi então criar um outro blog e encerrar o "primeiro" daqui a alguns dias. Para os mais curiosos o "outro" está em http://sergiocoimbrao.fotosblogue.com/
Cidade de Coimbra, 01/09/2010.
A prisão de Coimbra terá sido construída entre 1876 e 1901 de acordo com um projecto-tipo de penitenciária-distrital, de autoria do Engenheiro Ricardo Júlio Ferraz (1824-1880), projecto esse que viria, depois, a ser devidamente adaptado. O seu propósito inicial era ser uma cadeia distrital e comarcã, no entanto, por volta de 1884, foi publicada legislação que regulamentava o funcionamento de sistemas prisionais, muito adaptável às prisões que então se construíam em Coimbra e em Santarém. Por fim, em 1888, o Governo adquire em definitivo esses dois equipamentos distritais e promove as adaptações necessárias ao seu funcionamento como penitenciárias nacionais – Coimbra para os distritos do norte do país e Santarém para mulheres. Os primeiros reclusos davam entrada no estabelecimento prisional de Coimbra em finais de 1901.
O conjunto edificado resultaria então num grande octógono central, assinalado por uma cúpula monumental, com estrutura de ferro, a partir da qual se desenvolvem, em planta cruciforme, quatro alas. A disposição planimétrica é, valha a verdade, radial, uma vez que, nos pisos inferiores, os restantes quatro lados do octógono formam também alas, embora mais baixas e mais curtas, com celas diferenciadas e outros equipamentos.
Em 2005, o Ministério da Justiça celebra um protocolo com a Câmara Municipal de Coimbra de acordo com o qual se propõe edificar uma prisão de alta segurança na periferia da cidade, deixando assim livre o terreno da Penitenciária actual, para acolher diversas propostas de programa. Estacionamento, habitação escritórios e comércio são dados fixos da futura utilização do espaço. Centro cultural, arquivo ou Biblioteca da Universidade são propostas que estão ainda em debate.
O pequeno arquipélago das Berlengas, situado a cerca de 10km a
oeste de Peniche, é constituído pela ilha da Berlenga Grande e
recifes adjacentes, as Estelas e os Farilhões-Forcados, estando
classificado como Reserva Natural desde 1981.
A ilha principal, a Berlenga, ocupa cerca de 2/3 da superfície
total, existindo a leste a chamada Ilha Velha, separada pela erosão
marinha.
A Reserva Natural da Berlenga encanta pelas paisagens de grande
beleza que proporciona, com águas cristalinas e encantadores
recantos naturais, como é o caso da pequena praia do Carreiro do
Mosteiro, ou da Cova do Sonho, entre tantos outros locais de raro
encanto. Vale a pena conhecer os recantos desta maravilha natural,
através dos trilhos pedestres ou dos interessantes passeios de
barcos ao interior das grutas resultantes da acção erosiva do mar
sobre o granito.
Nora de tirar água do poço, em Fermentelos, Concelho de Águeda, 03/06/2010.
Introduzidas em Portugal pelos árabes, as noras de tirar água são instrumentos fixos e circulares usados para captar a água de poços e do subsolo para, posteriormente, ela ser utilizada nas culturas de regadio. Compostas por uma roda que faz a cadeia metálica, a que estão presos alcatruzes – baldes que transportam a água – as noras mouriscas conduziam a água às partes mais elevadas dos terrenos cultivados. Os alcatruzes descem vazios, são enchidos no fundo do poço, regressam e quando atingem a posição mais elevada começam a verter a água numa calha que a conduz ao seu destino. O ciclo de ida e volta dos alcatruzes ao fundo do poço para tirar água mantém-se enquanto se fizer rodar a haste vertical e o poço tiver água.
Tradicionalmente as noras são engenhos de tracção animal. Normalmente, eram accionadas por mulas, burros ou machos que se deslocavam de olhos vendados num movimento circular à volta do engenho. Hoje estes engenhos encontram-se em desuso pois o progresso obrigou a adaptar sistemas eléctricos de bombagem.
